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新疆35选7基本走势图大星彩票网:機組軸線調整——巴基斯坦Neelum-Jhelum水電項目彈簧油箱傘式結構機組盤車簡析

論文編號:lw201905201547203738 所屬欄目:電力技術論文 發布日期:2019年05月20日 論文作者:論文網
摘要:本文介紹水輪發電機組軸線結構特點及安裝工藝,并重點對軸線調整工作事宜出現的問題進行分析、討論,在Neelum-Jhelum水電站工程中提出、應用了軸線調整技術創新。
關鍵詞:巴基斯坦   傘式  彈簧油箱  軸線調整   新技術研究
1  概述
巴基斯坦Neelum-Jhelum水電項目共4臺243MW水輪發電機組,結構特點如下:設計水頭370m,最大水頭420m,額定轉速300rmp,傘式機組,推力軸承為彈簧油箱結構,發電機軸與轉子中心體整體到貨,總長10695mm,水輪機軸總長7925mm,發電機軸與水輪機軸通過20顆M110銷螺柱聯接,轉輪與水輪機軸通過止口定位、摩擦劑傳遞力矩、20顆M110螺栓連接。上導軸承、推力軸承位于上機架上,上機架坐落于定子之上,并通過8組阻尼器及千斤頂裝配與機坑壁固定,下導位于下機架。推力頭通過熱套方式與發電機軸聯接,在推力頭與鏡板間有2mm厚絕緣墊,彈簧油箱底座與上機架之間有4mm絕緣墊,通過刮研以上兩處絕緣墊可調整機組軸系擺渡、調整彈簧油箱壓縮量和機組動態水平。電站發電機部分結構圖見圖1.1,機組盤車時轉子、上機架已吊裝,推力軸承已安裝。

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2  軸系安裝、調整程序
 軸系安裝與調整是一套系統、全面的工作,根據NJ水電站機組結構特點和實際情況,為了進一步提高軸系安裝質量,并考慮資源的投入、工期計劃安排,對軸線調整工序進行適當調整,對傳統施工工藝進行了優化。安裝、調整工藝流程見圖2.1所示:
          
3  施工技術
   本節重點對巴基斯坦Neelum-Jhelum水電項目4#機組水-發連軸測量、盤車軸線調整技術進行分析。
3.1受力轉換
檢查推力擋油管軸向及經向間隙滿足要求后,取出用以防護推力軸承瓦毛氈。用機械制動系統將轉子再頂起約1mm,完全撤除機械鎖定,緩慢泄壓,使轉動部分重量完全轉移到推力軸承上。此時利用框式水平儀或合像水平儀測量鏡板靜態水平A(mm/m)。
安裝上導瓦托板,在X、Y軸對稱方向抱緊4塊上導瓦,單側抱瓦間隙調至0.03~0.05mm。分別在各塊推力軸承瓦下部架設百分表,利用機械頂起系統起落轉子,測量落下轉子后彈性油箱壓縮量Δ,加墊(修配)量如下:
靜態水平:σ1=A1(mm/m)*ф(鏡板.m)
壓縮量:σ2=Δmax-Δmin(mm)
綜合考慮推力軸承座與上機架之間絕緣墊的加墊量,最終保證彈簧油箱壓縮量偏差≤0.2mm,鏡板水平≤0.02mm。
3.2發電機單盤
在上導、下導、轉軸下法蘭處3個測量斷面,以+Y方向開始按俯視逆時針方向編號均勻標出8個測量點,要求上下方位一致。在各測量斷面+Y、+X方向分別架設兩塊百分表,在推力頭+Y方向架設合相水平儀。應保證測量面整圈范圍無高點、毛刺和油污等,且機組旋轉過程中無影響百分表的障礙物。
投入高壓油頂起系統,利用盤車工具使機組旋轉,在每個測量斷面安排讀數人員,當旋轉至標記點位置時記下該測量斷面讀數及合像水平儀讀數。計算各位置的擺度值,應滿足《GB/T 8564-2003 水輪發電機組安裝技術規范》要求:
發電機相對擺渡0.02mm/m,
水輪機相對擺渡 0.04 mm/m,
水輪機絕對擺渡部超過 0.25mm/m.。如不滿足需進行調整。
計算動態水平,分析x、y軸線的分項矢量,利用如下公式:
  式中n為測點數, 為第i點測量讀數,統一取順時針方向為正,否則取負。動態水平應不大于0.02mm/m。
本次發電機單盤調整過程中,獲得各類數據如表3.1:
表3.1  發電機單盤數據1次
位置 角度
(°) 擺度B(mm) 至推力瓦面距離L(m)
上導 0.0 1.9 
下導 -109.874 0.270 5.4 
法機下法蘭 -113.379 0.309 7.4 
計算可知下導及下法蘭數據均不滿足要求,需對推力頭與鏡板間絕緣墊進行修配,修配量計算方法以下導為例如下:
 
分別計算下導x與y方向分量,結果如表3.2:
表3.2 發電機單盤1次修配量

通過該表知應在68.5°方向,刮墊量 mm
按照計算結果,拆除絕緣墊按安裝方位組圓置于修磨平臺,沿68.5°劃直徑線,并垂直于直徑線六等分該線,每個區域修配量依次遞減0.009mm,第六區不修配,示意圖如圖3.1,。修配可采用平磨機等大接觸面、速率較低的工器具進行修磨。

圖3.1   發電機單盤1次修配示意圖
經過修配回裝后,再次進行盤車,獲得數據如表3.3:
表3.3 發電機單盤2次

計算可知下導下法蘭的相對擺渡均已在0.02mm/m以內,數據滿足要求,可以進行下部工序。
3.3 水發連軸及軸系調整
本電站軸系每個螺栓孔均有標號,同時輔以H/L點標記。利用導瓦平推發電機軸系按標記對孔水輪機軸,對稱穿入4顆銷螺柱,利用液壓拉伸器將水輪機軸均勻對稱緩慢提起至轉軸與水輪機軸法蘭貼實,全部穿入所有銷螺柱,對稱預緊至設計伸長值0.5mm。
同單盤方法對水輪機軸法蘭及水導軸頸處標記出測量點并在+Y、+X方向分別架設兩塊百分表。在+Y方向架設合相水平儀。先通過測量上下固定止漏環與轉輪間隙,將機組推至中心,分別在各塊推力軸承瓦下部架設百分表,利用機械頂起系統起落轉子,測量落下轉子后彈性油箱壓縮量Δ,調整Δ偏差不大于0.2mm。
投入高壓油頂起系統,利用盤車工具使機組旋轉,在每個測量斷面安排讀數人員,當旋轉至標記點位置時記下該測量斷面讀數以及合相水平儀讀數。同單盤方法相同計算并調整機組動態水平以及各部位擺度。整體盤車第2次數據見表3.4.
表3.4 整體盤車2次

由以上數據可知,繪制軸線折彎圖見圖3.2,水發聯軸處存在折線,因為本電站懸式機組,水導至推力軸承距離14.4m,為了保證機組更好的運行工況,決定對聯軸處折線進行調整。

圖3.2  整體盤車2次軸線示意圖
調整方法可通過連軸旋轉技術或法蘭面加墊技術進行調整,加墊技術調整方法如下:
 
同理分別計算x和y方向分量,此處D為1.83m,結果如表3.5:
表3.5 機組折線調整加墊量

通過該表知應在124.6°方向,加大張墊0.04mm,兩邊均勻過渡添加。
   按計算加墊后重新安裝,銷螺柱預緊合格后數據如下:
表3.6 整體盤車3次

計算可知各部位的相對擺渡均已在已滿足要求。
4  結  語
本文結合巴基斯坦Neelum-Jhelum水電項目機電設備安裝特點,就傘式彈簧油箱結構機組軸線調整工作進行詳細的說明和總結。本文提出的軸線調整工作多項技術創新點,在Neelum-Jhelum電站的施工中得到了很好的運用,并取得了比較好的效果,進一步說明其具有一定的推廣價值,為今后同類機組的設計和安裝提供借鑒。
參考文獻:
水輪發電機組推力軸承、導軸承安裝調整工藝導則
SD 288-1988 水輪發電機組推力軸承、導軸承安裝調整工藝導則

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